ИСТОРИЯ ВДОХНОВЕНИЯ: AIR MAX
Линейка Air Max является фаворитом для многих, поскольку практически
с каждым выпуском она меняла мир обуви. Как разнообразны сами кроссовки,
так же разнообразны и истории, стоящие за ними. Вы когда-нибудь задумывались,
как были придуманы Air Max 97 или почему Nike вообще решила
сделать воздушную подушку?
Давайте узнаем, что послужило вдохновением для некоторых классических моделей,
а также для малоизвестных версий.
В честь 30-ти летия Air Max 90
Даём 30% скидки на все Аир Максы по промокоду AIRMAX30
(*просто введите его в корзине)
Еще в 70-х годах инженер аэрокосмической отрасли НАСА Фрэнк Руди работал над герметизацией плотных газов в резиновых мембранах, когда понял, что его изобретение можно использовать в качестве амортизатора для ног. Добавление «воздушной подушки» к подошве обуви уменьшит негативное воздействие на суставы человека. Идея Руди была отвергнута несколькими производителями обуви, пока он не принес ее в Nike в 1976 году. Тогда еще никто не был уверен, разрешит ли НАСА такой обмен технологиями.
Отец Air Max, Тинкер Хэтфилд, во время своего визита в Париж нашел вдохновение для дизайна единичек в архитектуре Центра Помпиду. Хэтфилд, получивший образование архитектора, подметил стиль здания "наизнанку", где все коммуникации вынесены наружу. Из этого возникла идея показать внутренности подошвы.
В 1989 году Тинкер Хэтфилд попытался создать еще более легкую версию Air Max 1987 года. Получившиеся в результате Air Max Light стали лучше по нескольким ключевым параметрам и снизили вес за счет использования новой межподошвы, состоящей из двух частей, в которой полиуретан был заменен на Phylon. Сетка также улучшила воздухопроницаемость кроссовок, а ремни из термопласта гарантировали, что поддержка и стабильность не будут принесены в жертву. AM Light в конечном итоге заложил основу для Air Max 90.
Создавая модель Air Max 1990 года, дизайнер Nike решился еще сильнее выделить воздушный блок нового силуэта. Таким образом, он украсил силует плавными линиями, при этом отлично подчеркнув воздушное окно яркими «инфракрасными» акцентами. В результате обувь выглядит как «шедевр в движении», даже когда стоит на месте.
Вместо революционной конструкции с полупрозрачной подмёткой, как у Air Max 180, Air Max BW предлагали просто «Big Window», что переводится как «Большое Окно» и обозначает увеличившуюся воздушную подушку капсулы Air Sole Unit. Это было эволюционное продолжение Air Max 90 в чистом виде.
В то время как Air Max BW основывались на успехе Air Max 90, Air Max 180 пошли в совершенно другом направлении, когда Хэтфилд объединился с создателем Air Force 1 Брюсом Килгором. Результатом их сотрудничества стала кажущаяся абсурдной видимая амортизация, развернутая на 180 градусов. Релиз Air Max 180 сопровождался широкой маркетинговой кампанией, включающей звёзд НБА и рекламный ролик от мастера хоррора Дэвида Кроненберга.
ST это cтабильность. И с этой целью Swoosh представил Air Max ST в 1992 году. Одна из самых недооцененных жемчужин легендарной линейки Air Max, основанная на успехе ее предшественников. Использует ряд аналогичных элементов дизайна, в том числе формованный и негабаритный внешний задник и удобный язычок из неопрена. И хотя у них не было амортизации Air-Sole на 180 градусов, но они использовали самую большую на то время воздушную подушку и даже соединили ее с передней частью стопы с помощью фирменной технологии Footbridge.
В предыдущей модели, Air Max 180, Nike пытались передвинуть амортизационный элемент ближе к подмётке, однако поняли, что это накладывает слишком много ограничений на развитие её объема. В итоге, самой обсуждаемой деталью на момент релиза Air Max 93 была воздушная подушка Air Max Unit, обнажившаяся не только по бокам, но и сзади, тем самым образуя угол в 270 градусов. Подобный рывок вперёд стал возможен благодаря использованию новой технологии формирования капсулы. Воздушные подушки в Air Max 93 были не только крупнейшими для 1993 года, но и обладали наиболее современным видом среди всей линейки Air Max.
Кроссовки Nike Air Max 94 стали продолжением Air Max 270, известных также как Air Max 93. Перекочевавшая по наследству подошва продолжила быть центром внимания силуэта, однако верхняя конструкция претерпела определённые изменения. Внешне Air Max 93 напоминали Air Huarache, а также переняли от них неопреновый носок внутри. Air Max 94 избавились от всего этого — важный шаг для сохранения идентичности обоих линеек. Верх приобрёл более спокойный вид относительно предшественников этому способствовали плавные линии в области шнуровки.
Тинкер Хэтфилд часто вызывал к себе дизайнеров, чтобы они рассказали ему историю своих прототипов. И в один дождливый день в Бивертоне дизайнер Серхио Лозано смотрел из окна офиса на деревья. Он представил, как вода размывает ландшафт и обнажает слои внизу. Изображение слоев снова нашло отклик, когда он рассмотрел анатомию ступни, состоящую из мышечных волокон и плоти. Наклон панелей на верхней части Air Max 95 это проявление этой мысли.
Превзойти смелый эксперимент с AM95 было сложно, но Лозано приложил все усилия: новая конструкция также вдохновлялась природой, только на этот раз концепцию строения человеческого тела заменила водная стихия. Верх из премиальной кожи прерывался аккуратными островками из нейлоновой сеточки, символизирующими волны океана.
Верхняя часть Nike Air Max 97 сшита из параллельных линий, символизирующих скорость. Подобное изображение можно увидеть на ночных дорогах, когда автомобильные огни отражаются яркими лучами. Но основным вдохновением дизайнера стал скоростной японский поезд «Shinkansen», по образу которого он и придумал внешний вид кроссовок.
В этой модели впервые ипользовали технологию Tuned Air. По началу эстетика Air Max Plus отпугивала среднестатистического покупателя. Переливающаяся, градиентная расцветка оригинальной модели, изгибающиеся пластиковые вставки, напоминающие отростки инопланетных сооружений, причудливая шнуровка и укреплённый глянцевый мысок. Агрессивность кроссовок делала их выбором для смелых людей, задающих моду — поэтому бум популярности Air Max Plus взял старт в хип-хоп коммьюнити.
К выпуску Nike Air Max 98 приложил руку уже сам директор направления амортизационных технологий Дэвид Форланд. Система сжатого воздуха претерпела значительные изменения, это стало очередным переломным моментом для Nike. «Tuned Air» сочетала в себе две культовые технологии Air и Shox. Воздушные подушки, расположенные в разных частях стопы, равномерно распределяли нагрузку на ногу. Теперь вся область стопы была защищена от ударов. Помимо сжатого воздуха были добавлены дополнительные механические амортизаторы в каждую область подошвы, при этом толщина отличалась степенью нагрузки на ту или иную часть.
В конце 90-х рейв-культура в Европе и Великобритании находилась на своём пике. Кроссовки на воздушной подушке сочетали комфорт, стиль и доступность — идеальная обувь для того, чтобы провести от 6 до 24 часов в танцах. При разработке Air Max Deluxe Nike окончательно принял свою связь с рейв-культурой и использовал её для вдохновения. Впервые Nike нанесла сплошной цифровой принт на неопрен.
«Air Max Deluxe это главное отражение того, чем являлся Nike в 1999 году. Данный силуэт раздвигал рамки, провоцировал, был авангардным».
Air Max 360 это кульминация 19-летнего опыта разработок в области воздушных подошв. Название Air Max 360 появилось не случайно — оно отсылает к долгому пути, который Nike прошли с момента выхода силуэта Air Max 180 в 1993 году. Именно с ранних 90-х дан старт гонке на увеличение объема воздушной капсулы: каждый год разрушались очередные границы, не переставляя удивлять публику. Возможно Найк и могли представить Air Max 360 раньше, чем в 2006, но мода на массивные кроссовки диктовала необходимость надёжной и высокой подошвы. Как дань уважения своему наследию, модель 360 была выпущена в цветовой гамме первых Air Max 1.
Слияние двух знаковых технологий в 2014 году привело к созданию Nike Air Max Flyknit. Комбинация легкого верха Flyknit с амортизацией Air Max максимально уменьшила вес кроссовка, увеличив гибкость и стабильность. Бесшовные сникеры, наложенные на ультра мягкую подошву стали вершиной инженерной и дизайнерской мысли.
Про модель кроссовок Nike Air Max Zero говорят «первые перед первыми». Именно на основе скетча 1985 г. Тинкера Хэтфилда и Марка Паркера были созданы Nike Air Max 1. Сами Найк Аир Макс Зеро обрели физическую оболочку только в марте 2015 года, так как в прошлом веке не было технологий, чтобы воплотить в жизнь задуманное. Модель Zero ждали все сникерхэды мира и дождались. В названии присутствует Zero не только из-за того, что эта модель должна была стать первыми аирмаксами. Это отсылка к весу кроссовок, который должен был достичь своего минимума.
Кроссовки Air VaporMax можно считать прямым наследником 360 модели, который провёл серьёзную работу над ошибками. Уникальность их заключается в том, что в подошве полностью отсутствует пена. Такого результата компания Nike добилась благодаря изготовлению многокамерной автономной подошвы.
Главной особенностью стал дизайн, вдохновлённый двумя силуэтами прошлого — Air Max 93 и Air Max 180, а также дополненный инновационной воздушной подушкой. Nike Air Max 270 поставил очередной рекорд технологии Air. Высота воздушной подушки стала 32 мм — выше, чем когда-либо ранее. AM 93 ещё в 90-х неформально прозвали AM 270 — за счёт того, что подушку можно было видеть с трёх сторон. Дизайнеры нынешнего силуэта даже хотели назвать его Air Max 273, чтобы было меньше путаницы с оригиналом, но всё же отказались от этой идеи.
Разрабатывая AM 720, Nike объединил ключевые черты AM 97 с инновациями в сфере амортизации и комфорта. Получившийся силуэт — однозначное движение вперёд с учётом наследия прошлого. Бренд вновь побил собственный рекорд по самой объёмной воздушной подушке, для чего пришлось прибегнуть к очень креативным инженерным решениям в плане гибкости и прочности материала, из которого сделана подошва. Плавные линии АМ 97 также сохранены, но в совершено другом, футуристичном формате. Ещё одно достижение силуэта в том, что до 80% материалов получены в результате переработки. Пожалуй, одни из самых экологичных массовых кроссовок.
Чтобы отпраздновать 30-летие Air Max 90, Nike взяли ДНК из своего культового силуэта и создали футуристический Air Max 2090. Кроссовки показывают будущее, оставаясь при этом верными своим истокам. Модель получила вдохновение от итальянских спорткаров с обтекаемыми силуэтами. Некоторые из ключевых особенностей кроссовок включают в себя новые материалы в верхней части, язычок с отверстием и петлю на заднике. Отсек с воздухом стал на 200% больше, а на подошве появился измененный «вафельный» рисунок протектора.
В честь 30-ти летия Air Max 90
Даём 30% скидки на все Аир Максы по промокоду AIRMAX30
(*просто введите его в корзине)